iCar V23 Gak Cuma Murah, Tapi Juga Siap Dimodif dari Pabrik
- VoxPop/Yunisa Herawati
Beberapa bagian mobil bahkan sudah dipersiapkan untuk pemasangan aksesori tambahan. Mulai dari dudukan roof rack, baut terbuka di bagian belakang, hingga konektor kabel bawaan untuk lampu tambahan.
“Plug and play. Kalau mau pasang lampu lagi, kabelnya, konektornya, kita sudah built-in,” ujarnya.
Menurut perusahaan, filosofi pengembangan V23 memang dibuat agar modifikasi tidak hanya bisa dilakukan kalangan profesional, tetapi juga pengguna umum. Karena itu, banyak komponen dibuat lebih mudah diakses dan dipasang sendiri.
Selain mengandalkan produk, iCar juga mulai memperluas jaringan bisnis di Indonesia. Tahun ini perusahaan menargetkan pembangunan hingga 30 jaringan 3S yang mencakup showroom dan bengkel resmi.
Beberapa lokasi yang sudah disiapkan antara lain kawasan SCBD dan Pantai Indah Kapuk (PIK), Jakarta, sebelum nantinya diperluas ke kota-kota besar lain.
Di sisi teknologi, V23 dibekali cockpit digital dengan sistem operasi modern dan chip berperforma tinggi. Mobil ini juga memiliki tampilan mode off-road yang dapat menampilkan informasi posisi kendaraan secara real-time.
Dengan kombinasi strategi CKD lokal, kolaborasi manufaktur domestik, serta positioning sebagai mobil listrik yang mudah dimodifikasi, iCar tampaknya mencoba masuk ke pasar Indonesia dengan pendekatan yang berbeda dibanding rival-rivalnya
Bukan Hybrid Konvensional, Ini Cara Kerja Teknologi REEV di iCAR V27
iCAR memperkenalkan teknologi Golden REEV pada V27 yang menggabungkan motor listrik dan mesin generator untuk mengurangi range anxiety saat perjalanan jauh.
