Tiga Teknik Berhenti di Jalan Menanjak
- karimunestilo.com
VoxPop.co.id – Libur panjang segera tiba. Banyak masyarakat biasanya memanfaatkan momen ini untuk berlibur bersama keluarga. Salah satu lokasi favorit yang biasanya dikunjungi warga Jakarta dan sekitarnya adalah kawasan Puncak, Bogor, Jawa Barat.
Karena libur serentak, otomatis volume kendaraan meningkat drastis. Momok yang patut diantisipasi adalah kemacetan panjang, apalagi kawasan puncak terkenal dengan jalannya yang menanjak dan berkelok. Membesut mobil di jalan menanjak memang cukup menantang, apalagi bagi pengemudi pemula. Namun, diperlukan keterampilan memainkan kopling dan gigi persneling dengan benar agar mobil melaju mulus di tanjakan.
Sebab, salah memasukkan gigi persneling atau menginjak kopling, bisa mengakibatkan mobil tidak bisa berjalan, aus pada komponen mobil, bahkan selip. Tak jarang pengemudi merasa grogi bahkan panik ketika harus mengendarai mobil di tanjakan.
Dalam kondisi seperti ini, perlu tahu cara mengendarai mobil dengan benar agar lancar melewati jalan menanjak. Dilansir Wikihow dan Klasika, Rabu, 4 Mei 2016, ada tiga jenis teknik berhenti di jalan menanjak.
Pertama adalah menyesuaikan gigi persneling. Untuk tanjakan yang tak terlalu curam, gigi dua hingga tiga masih bisa digunakan. Namun, jika tanjakan cukup tajam, sebaiknya Anda menggunakan gigi satu.
Lantas, bagaimana jika Anda tiba-tiba harus berhenti di tengah tanjakan? Ketika hal ini terjadi, ada dua teknik yang bisa digunakan. Pertama adalah berhenti dengan menggunakan rem tangan. Kedua adalah berhenti dengan menggunakan rem kaki atau setop dengan “setengah kopling” yaitu kombinasi antara gas dan kopling.
Teknik berhenti dengan menggunakan setengah kopling bisa digunakan saat situasi jalan mengharuskan kita berhenti dalam waktu cukup singkat pada tanjakan tak tinggi. Tekniknya adalah dengan cara menghentikan laju mobil sambil menekan pedal kopling dan menahan pedal gas hingga mobil berhenti.
Jika ingin jalan, lepaskan atau angkat pedal kopling perlahan, sambil menekan pedal gas. Kekurangan dari teknik ini adalah boros bahan bakar dan kampas kopling cepat habis.
Teknik kedua, adalah berhenti dengan menggunakan rem tangan. Hal ini biasanya dilakukan jika Anda ingin berhenti dengan waktu lama di tanjakan yang cukup tinggi. Tekniknya adalah dengan cara menarik tuas rem tangan, kemudian pindahkan persneling ke posisi netral.
