Pengakuan Pahit Fabio Quartararo: Motor Baru Yamaha M1 Bermesin V4 Tak Punya Kelebihan Sama Sekali
- VoxPop/Muhammad Thoifur
Menurut Quartararo, dua masalah utama yang masih menghantui Yamaha adalah tenaga mesin dan feeling pada bagian depan motor.
“Sejujurnya, ada banyak hal yang kami cari. Seperti kemampuan menikung dan mendapatkan feeling lebih baik di bagian depan,” jelasnya.
Ia menjelaskan bahwa keunggulan tersebut sebelumnya menjadi senjata utama saat sesi kualifikasi, karena memberinya kepercayaan diri untuk mendorong motor hingga batas maksimal. Namun kini, ia merasa kehilangan feeling di bagian depan motor sehingga sulit memahami batas kemampuan kendaraan.
Terkait sektor mesin, Fabio Quartararo juga mengakui bahwa tim Yamaha belum memiliki solusi dalam waktu dekat, sehingga situasi tersebut masih menjadi kendala besar.
Kondisi ini menjadi pekerjaan rumah serius bagi Yamaha jika ingin kembali bersaing di papan atas MotoGP. Tanpa peningkatan signifikan, musim 2026 berpotensi kembali menjadi periode sulit bagi pabrikan asal Jepang tersebut.
ITDC: Perputaran Ekonomi Ajang MotoGP Indonesia 2026 di Mandalika Diprediksi Lampaui Rp 4,9 Triliun
Direktur Operasional ITDC, Troy Reza Warokka meyakini, ajang MotoGP Indonesia 2026 bakal menghasilkan perputaran ekonomi yang lebih besar dari penyelenggaraan tahun 2025.
