Terlilit Utang China, Bandara di Nepal Jadi Proyek Ambisius Xi Jinping
- The Guardian
"Kualitas bahan bangunan buatan Tiongkok dan identitas vendor tidak didokumentasikan secara memadai, sehingga bertentangan dengan ketentuan kontrak CAMC dengan Nepal," menurut The New York Times.
Meskipun upaya konsultasi diharapkan dapat mengawasi pekerjaan CAMC, perusahaan Tiongkok tersebut berhasil menghindari konsultan dan berinteraksi langsung dengan pejabat Nepal yang memiliki pengalaman konstruksi terbatas.
Segala upaya untuk mencari informasi atau dokumentasi tambahan sering kali juga tidak membuahkan hasil.
Nepal
- BBC News
Bank Ekspor-Impor Tiongkok telah menugaskan China IPPR International Engineering, sebuah perusahaan konsultan, untuk memastikan kualitas, keamanan, dan jadwal proyek untuk memastikan kepuasan Nepal terhadap pekerjaan CAMC.
Namun, situasi menjadi lebih suram pada tahun 2019 ketika CAMC mengakuisisi IPPR, yang mengubah IPPR dari perusahaan sejenis menjadi anak perusahaan langsung.
Biaya IPPR juga berasal dari Nepal sebagai bagian pinjamannya dari bank Tiongkok.
Insinyur Tiongkok yang mengerjakan proyek tersebut mengklaim bahwa mereka diinstruksikan untuk tidak meneliti pekerjaan CAMC dengan cermat.
Selain itu, muncul dugaan bahwa dokumen terkait kualifikasi pekerja IPPR di Pokhara telah dipalsukan.
Dalam beberapa kasus, bahkan kredensial karyawan pun dimanipulasi. Praktik-praktik seperti ini menunjukkan adanya pengabaian yang meresahkan terhadap transparansi dan akuntabilitas.
CAMC dan IPPR tetap tidak responsif terhadap pertanyaan dan permintaan komentar mengenai keterlibatan mereka dalam proyek bandara Pokhara.
Kedutaan Besar Tiongkok di Nepal mendeklarasikan bandara tersebut sebagai “proyek unggulan” kerja sama Inisiatif Sabuk dan Jalan Tiongkok dan Nepal, meskipun statusnya sudah ada sebelumnya.
Deklarasi ini memicu pertikaian diplomatik, dan skeptisisme India terhadap inisiatif Tiongkok yang semakin memperumit situasi.
Ketika bandara Pokhara kesulitan menarik penerbangan internasional, terutama dari maskapai penerbangan India, aspirasi Nepal untuk membangun bandara tersebut berada dalam bahaya.
Buddha Air, maskapai penerbangan terbesar di Nepal, telah meminta izin penerbangan ke India tetapi menunggu persetujuan dari pemerintah India.
Sebuah studi kelayakan yang dilakukan oleh CAMC telah memproyeksikan jumlah penumpang yang akan memungkinkan bandara tersebut membayar kembali pinjamannya dari keuntungan, namun hingga saat ini, belum ada penerbangan internasional yang dimulai.
