KCIC: Stasiun Padalarang Kereta Cepat Akan Terintegrasi dengan KAI
- ANTARA FOTO/M Agung Rajasa
Alasan Pembangunan Stasiun Walini Ditunda
Terowongan Walini Kereta Cepat Jakarta-Bandung
- ANTARA FOTO/M Agung Rajasa
Lebih lanjut, Dwiyana menjelaskan, pada fase pertama pengoperasian Kereta Cepat Jakarta-Bandung ini, Stasiun Walini belum dimasukkan menjadi stasiun pelayanan. Alasannya, karena mempertimbangkan aspek komersial dan saat ini PT KCIC sedang melakukan upaya efisiensi dengan mengurangi potensi cost overrun.
Dwiyana menekankan, meski terjadi penundaan pembangunan Stasiun Walini, bukan berarti pengerjaan konstruksi di Walini dibatalkan. Ia menuturkan, PT KCIC akan melakukan pembangunan Stasiun Walini di fase selanjutnya sesuai arahan pemegang saham
“Penundaan pembangunan ini bukan berarti pengerjaan konstruksi di Walini batal. Namun hanya ditunda sementara waktu,” ujarnya.
Hingga saat ini, lanjut dia, PT KCIC masih terus melakukan percepatan pembangunan di 237 titik konstruksi secara komprehensif.
Fokus konstruksi yang menjadi prioritas antara lain penyelesaian pengeboran 3 terowongan dari 13 terowongan yang ada di trase KCJB, menyelesaikan erection girder untuk konstruksi elevated track, terutama yang berada di daerah Batununggal, Bandung, serta pengerjaan subgrade #18, #19, dan #20 di perbatasan antara Karawang dan Purwakarta.
Selain itu, percepatan pembangunan juga dilakukan di pabrik China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) Sifang yang berada di Qingdao, Tiongkok. Selaras dengan upaya percepatan pembangunan KCJB, lanjut Dwiyana, pihaknya juga melakukan persiapan dokumen-dokumen penunjang operasional “Dengan melakukan koordinasi bersama kementerian terkait,” imbuhnya.
Pemerintah Siapkan Skema Khusus Lunasi Utang Kereta Cepat, Purbaya: APBN Belum Tentu Dipakai
Purbaya Yudhi Sadewa mengungkapkan,pemerintah telah memiliki skema untuk menuntaskan persoalan tersebut tanpa harus bergantung pada Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara
