Yamaha Xabre, Pelopor Drifting Riding Style di Indonesia
Spesifikasi akselerasinya pun responsif dengan tenaga dan torsi yang lebih maksimal. Tenaga maksimum Xabre 12.0 kW (16.35 PS) pada 8500 rpm dan torsi maksimumnya 14.30 Nm (1.45 kgf.m) pada 7500 rpm.
Ekspresi karakter Xabre “Besar Padat” karena Cover Body yang kompak sehingga berkesan berotot & bertenaga. Dan kesan sangat kuat dari tampilan USD (Up Side Down) suspense depan (berdiameter inner tube 37mm).
Posisi duduk Xabre yang tegak dengan stang lebar sangat nyaman untuk berkendaradi jalan perkotaan yang padat tapi enak diajak bermanuver X-Treme, lincah. Jika para bikers sudah lumrah dengan cara berkendara pada umumnya atau posisi berkendara yang bergaya racing seperti di sirkuit.
Kali ini Yamaha menawarkan nuansa yang berbeda. Trenter baru di Indonesia dengan Xabre, Anda akan menemukan “Experience drifting riding style”. Desain Fuel Tank dan Air Scoope-nya membuat tampilan pengendara tampak ramping, keren & membuat pengendara tampil percaya diri.
Berbasis mesin langkah panjang menghasilkan akselerasi/tarikan yang ideal. Dipadukan dengan USD (Up Side Down) suspense depan dengan langkah kerja 130 mm, rangka Delta Box & Alumunium Die-Cast Swingarm menjadikan kombinasi yang sempurna dalam merubah arah bodi motor dengan cepat, stabil saat bermanuver (High Rigidity).
Dan didukung ban bertapak lebar (depan 110/70 belakang 130/70). Terlihat tampil garang dan lincah menembus padatnya lalu lintas kota dan jalan yang tidak beraspal. Semua keunggulan tersebut diracik oleh
Engineer Yamaha untuk Xabre memiliki “Weight Distribution (distribusi berat)” yang paling sempurna di kelasnya. Itu semua menjadikan Xabre istimewa.
Dengan tawaran baru drifting riding style (X-treme riding fun) yang didukung keunggulan & keunikan teknologi Xabre lainnya, motor baru ini sangat layak menjadi pilihan nomor satu motor sport bagi konsumen muda di Indonesia. Lets Go, Riding with New Style ! (Web)
Touring Motor Bukan Lagi Soal Kecepatan
ouring motor identik dengan perjalanan ratusan kilometer, menaklukkan tikungan, hingga mengejar destinasi tertentu. Namun belakangan, cara pandang para pengendara.
